ACR Balise EPIRB Globalfix V5 Cat. 1 (Automatique)

Balise EPIRB Automatique Catégorie 1 ACR

ACR est la marque réputée pour la conception de balise de détresse. L’entreprise est le fournisseur de la NASA depuis 1956. Spécialisée dans la marine, l’aviation et les activités de plein air la marque saura répondre aux besoins des plaisanciers, des pilotes ou des randonneurs. La marque appartient au groupe ACR Electrinics aussi propiétair des marques OCEAN SIGNAL, ARTEX ou UML.

Technologie de la balise EPIRB Globalfix V5

Cette balise EPIRB Globalfix V5 est doté de plusieurs technologies avec notamment l’AIS et le RLS apportant un gros plus à ce modèle. Cette dernière émet sur le système mondial de satellites COPSAS SARSAT comprenant trois constellations garantissant que votre signal de détresse atteigne le réseau mondial avec une précision à 100 m près.

Deux niveaux de signaux sont présents sur la balise, le premier évoqué précédemment émet à une fréquence de 406 MHz permettant un positionnement à un instant T à 100 mètre près (déclenchement de la balise) par satellite via les différentes constellations GNSS (GPS, Galileo ou Glonass). Le second émet à une fréquence de 121,5 MHz, il permet de guider les secours en temps réel lors de la recherche, car il est fort probable que la balise est dérivée durant le temps d’intervention.

La fonction AIS (système d’échanges automatisés de messages entre navires) de cette balise permet aux navires équipés de VHF AIS autour de vous détecter. Cela peut considérablement réduire le délai d’intervention et permet une détection précise sur leurs combinés GPS avec une alerte AIS ou MOB et un positionnement d’une cible avec le numéro MMSI de la balise.

La fonctionnalité RLS permet aux équipes de sauvetage de confirmer via le réseau Galileo que son message de détresse a bien été pris en compte via un voyant bleu présent sur la balise EPIRB Globalfix V5. Cette technologie apporte un côté rassurant à l’utilisateur qui sait que son message a été pris en compte et qu’il va être secouru dans un prochain temps.

Support de montage à déclenchement automatique

La balise EPIRB est vendue avec un support de montage à déclenchement automatique de catégorie 1. Il permet de stocker en sécurité la balise et de déclencher rapidement et facilement la balise en cas d’urgence. Son design profilé est adapté pour tous types d’embarcations (voiliers, vedettes ou semi-rigide). Son déclenchement hydrostatique permet de déclencher la balise seule en cas d’avarie et qu’aucun membre de l’équipage n’est en capacité de déclencher cette dernière.

Connectivité de l’EPIRB à un smartphone

Avec la technologie NFC, il vous sera possible d’accéder aux différentes données de la balise EPIRB en passant votre smartphone près de la balise. Vous pourrez alors accéder à la durée de vie actuelle de la batterie, le nombre d’auto-test effectué, le nombre de tests GNSS effectué et en cas de déclenchement le nombre d’heures restante de vie de la batterie. Il sera possible de voir sur une carte le positionnement, l’heure et la date des auto-tests.

Autres avantages de la balise EPIRB Globalfix V5

La balise dispose d’une lumière visible blanche flashant 20 à 30 impulsions par minutes et d’un stroboscope infrarouge ayant le même volume de flash en cas de secours de nuit. Cela permettra aux secours de faciliter la détection de l’utilisateur dans un environnement pouvant être difficile. 

Enregistrement à l’Agence Nationale des Radiofréquences

L’enregistrement de la balise à l’ANFR est obligatoire pour les balises EPIRB. Pour cela, il est impératif pour le plaisancier de fournir au vendeur de la balise son attestation ANFR comprenant notamment le numéro MMSI du bateau pour coder ce dernier dans la balise. Sans cela la balise ne pourra pas être commandée.

Caractéristiques techniques de la balise de détresse EPIRB de chez ACR

• Satellite Tx : 406 MHz +/- 1 KHz (5W Typ.)
• AIS Tx: 161.975/162.025 MHz +/- 500 Hz (1W)
• Autodirecteur Tx : 121.5MHz, 50mW (nominale)
• Dimensions : 470 x 109 x 111 mm
• Poids : 810 g
• Batterie : Lithium (Li/FeS2)
• Classe : Opération de classe 2 (a -20°C)
• Plage de température :
  • Stockage : -30°C à +70°C
  • Fonctionnement : -20°C à +55°C
• Remplacement de la batterie : 10 ans
• GPS : Récepteur multi-constellation (GPS, Galileo, & Glonass GNSS)
• Activation : Hors du support et mouillé, ou manuellement dans ou hors du support
• Flottabilité : Oui
• Autonomie de la batterie : + 48 heures
• Garantie : 5 ans
• Étanchéité  : 10m (1.0 bar) pendant 5 minutes
• Certification : Wheel Mark
• Catégorie : 1 (Automatique)

Contenu de la boîte

• EPIRB Globalfix V5
• Support de montage manuel
• Manuel d’utilisation et étiquettes
• Vis de montage